Wiesz wszystko o używaniu kierunkowskazów?

lip 15, 2020 2 odpowiedzi przez

Zdawaliście sobie sprawę, że przez cały okres użytkowania samochodu potrafimy włączyć kierunkowskazy nawet 220 tysięcy razy? Niektórzy jednak o tym zapominają lub wręcz ignorują, szczególnie podczas parkowania, opuszczania ronda i wyprzedzania. Według badań Abertis Global Observatory, przeprowadzonych w wielu krajach, około 44% prowadzących nie włącza kierunkowskazu przy wyprzedzaniu i zmienianiu pasa. Oto ważnych 5 zasad, które przytacza SEAT.

Lusterko-Sygnał-Manewr

Na początek banał (dla każdego?!). Przed każdym manewrem musimy mieć pewność, czy możemy go wykonać w bezpieczny sposób. Zawsze zaczynajmy od spojrzenia na boki i w lusterka boczne. Jeśli nasz ruch nie koliduje z żadnym innym pojazdem, włączmy kierunkowskaz z odpowiednim wyprzedzeniem, tak by inne samochody mogły zauważyć nasz zamiar. Pamiętajmy zarazem, że jeśli migacz będzie włączony zbyt długo, inni uczestnicy ruchu mogą nie zrozumieć, co i kiedy zamierzamy zrobić. Proste to a… często tak bardzo niewykonalne dla niektórych kierowców.

Kierunkowskaz nie oznacza pierwszeństwa

Kolejna pozorna prostota, szczególnie dla osób stosujących agresywny sposób jazdy. Gdy zmieniamy pas lub skręcamy w inną ulicę, mamy prawny obowiązek skorzystać z kierunkowskazu. Włączenie sygnału świetlnego nie oznacza jednak, że możemy rozpocząć manewr. Koniecznie zachowajmy zasady bezpieczeństwa ruchu i przepuśćmy pojazdy, które mają pierwszeństwo przejazdu przed nami.

Sygnalizuj każdy etap manewru

Nie wszyscy kierowcy pamiętają, by włączyć kierunkowskaz podczas kolejnych etapów manewru. Podczas wyprzedzania powinniśmy mieć włączony migacz aż do zakończenia manewru zmiany pasa ruchu, wyłączyć go podczas mijania wyprzedzanego auta, a następnie ponownie włączyć sygnał podczas powrotu na wcześniejszy pas. Tego nie wiem, nie chcemy strzelać, ale spora grupa użytkowników drogi. Co najgorsze, często zapominają już o pierwszym użyciu kierunkowskazu.

Rondo

Nieużycie kierunkowskazu podczas przejazdu przez rondo może łatwo doprowadzić do kolizji lub nieprzyjemnych przytarć o inny pojazd. O ile więc nie musimy sygnalizować kierunku zjazdu przed wjazdem na rondo (formalnie wręcz uznawane jest to przez policję za błąd), o tyle koniecznie włączmy prawy migacz dostatecznie wcześnie przed swoim zjazdem, ale dopiero po minięciu poprzedniego. Na rondach z kilkoma pasami ruchów, np. rondach turbinowych, musimy także pamiętać o kierunkowskazie, jeśli chcemy zmienić pas. Te przepisy są dla wielu kontrowersyjne, lecz trzeba je przestrzegać.

Gwałtowne hamowanie 

Przy gwałtownym hamowaniu podstawowym sygnałem świetlnym powinny być światła stop. W wielu nowoczesnych samochodach podczas takiego gwałtownego manewru światło hamowania zaczyna pulsować, ale również w starszych modelach można zamontować dodatkowe światło z taką funkcją. Policja dopuszcza jednak skorzystanie ze świateł awaryjnych, jeśli chcemy zasygnalizować innym uczestnikom drogi konieczność ograniczenia prędkości, np. z powodu zauważenia gęstej mgły na drodze.

Nie zgadniecie, kto to wymyślił

Za wynalazkiem kierunkowskazów stoi przedwojenna gwiazda filmowa, Florence Lawrence. Aktorka była prawdziwą miłośniczką samochodów, dysponującą pokaźną kolekcją najróżniejszych modeli. Nie ograniczała się do prowadzenia aut, lecz także zajmowała się ich naprawą i usprawnianiem. Wykorzystała swój kreatywny umysł by w 1914 roku zaprojektować ruchome łopatki wskazujące kierunek jazdy samochodu. Sto lat później w samochodach można znaleźć innowacyjną technologię LED, która pozwala na wskazanie kierunku ruchu dynamicznym sygnałem świetlnym.

– Technologia LED jest bardziej oszczędna i bezpieczniejsza w porównaniu do konwencjonalnych żarówek, które przez lata były standardem. Diody potrafią funkcjonować bezproblemowo przez cały okres użytkowania samochodu, bez konieczności wymiany – opisuje Magnolia Paredes, kierująca działem SEAT-a ds. rozwoju elektroniki, oświetlenia i testowania. – Dziś możemy zaprojektować takie sygnały świetlne, które obejmują również przestrzeń lusterek bocznych, co zupełnie zmienia sposób dostrzegania samochodu na drodze.

Diody zamontowane w nowych modelach, takich jak SEAT Leon w wersja Xcellence czy FR, mają moc nawet 900 lumenów, a dynamiczny sygnał kierunkowskazów stworzonych z 11 diod pozwala na jeszcze wyraźniejsze zaznaczenie, że kierowca zamierza wykonać manewr. Dzięki temu wszyscy uczestnicy ruchu mogą poczuć się na drodze bezpieczniej.

Strefa Wiedzy

O autorze

Kocha pisać. Sprzęty i technologie traktuje jako narzędzia, więc nie zachwyci go efektowny spojler czy wielki silnik. Pragmatyk. Redaktor Eurologistics i Log24.pl. Przez 10 lat prowadził FlotęAutoBiznes, magazyn dla Fleet Managerów. Wcześniej m.in. w Głosie Wielkopolskim i Super Expressie.

2 odpowiedzi do artykułu “Wiesz wszystko o używaniu kierunkowskazów?”

  1. karolek882 says:

    Szczerze to nie wiem czy wiem wszystko.

  2. Krystian 1982.08.20 says:

    Arogancją i krótkowzroczność jest przyczyną tego nawyku nie sygnalizowania.
    Irytujące to jest i wielokrotnie gwałtownie hamuję zakładając, że żyję pośród idiotów przewiduję, że manewr nie zostanie zasygnalizowany.
    Wideorejestratory powinny służyć do obciążania mandatami i karnymi punktami do całkowitego wyeliminowania wszystkich Januszy co nie czują potrzeby sygnalizowania swoich manewrów.
    Na Śląsku to zbyt duży wysiłek aby musnąć dźwignię palcem albo rozumu brakuje aby pogodzić to z prowadzeniem pojazdu.

    Sygnalizuję…. 3 sekundy i rozpoczynam manewr.
    Tak uniniemy wielu wypadków.
    Jeśli czujesz się urażony to jeszcze raz się zastanów.
    A jeśli wydaje ci się, że robisz to tylko wtedy, gdy trzeba to uznaj to dla własnego dobra, że jesteś w błędzie.

Zostaw odpowiedź dla Krystian 1982.08.20

Anuluj odpowiedź

Facebook

Get the Facebook Likebox Slider Pro for WordPress